Mitsubishi Lancer X: Установка 2Din мультимедийной системы Pioneer AVIC-F930BT
↑ Mitsubishi Lancer X: Статьи о тюнинге и ремонте
Содержание
Будем устанавливать мультимедийную навигационную систему Pioneer AVIC-F930BT.
Для установки приобретены:
- переходная 2DIN рамка ACV PR34-1043
- переходник ISO - Mitsubishi 07+
- также камера заднего вида Sky CA-UNI-5, к сожалению нештатная (цветная, видит в темноте).
Для работы нам понадобятся различные инструменты, упаковка пластиковых хомутов, много времени, аккуратность и старание.
Подробно расписывать процесс разборки автомобиля не буду - читайте книгу от "Третьего рима". ;)
Подготовка рамки
Получаем вот такой вид:
Несём родную рамку домой.
Разбираем её: отсоединяем шторки воздуховодов и панельку аварийки.
Чтобы снять панельку, аккуратно отсоединяем шлейф, поддев фиксатор шлейфа маленькой отверткой.
Крепим шторки и панельку на новую рамку:
В комплекте с рамкой идёт проставка, её нужно установить и закрепить. Закрепить лучше суперклеем, чтобы проставка не скрипела.
С обратной стороны к рамке приклеиваем полоски виброизоляции, убиваем двух зайцев: избавляемся от потенциальных скрипов, и исключаем, что лицевая панель магнитолы потрется о рамку, таким образом сохраняя товарный вид магнитолы.
Подготовка корзины
Берём корзину магнитолы вместе с накладкой из комплекта магнитолы, родные кронштейны, рамку, и идём в машину.
Прикручиваем кронштейны на место.
Между кронштейнами заталкиваем корзину. Она зажмётся и будет висеть сама без фиксации.
Ставим на место рамку:
Подгоняем положение корзины так, как нам надо.
Маркером через отверстия в корзине наносим метки на кронштейнах, затем по этим меткам будем фиксировать кронштейны к корзине.
Всё снимаем (стараемся не потерять клипсы на рамке), несём домой.
Теперь нужно прикрепить кронштейны к корзине. Лучше всего это сделать на заклёпках. У меня заклёпочника не было, поэтому я делал на саморезах с прессшайбой. Фиксируем кронштейн к корзине по меткам струбциной, сверлим дырочки, клепаем или закручиваем саморезы (изнутри). Торчащие концы саморезов нужно спилить болгаркой (ножовка не возьмёт), иначе они будут мешать при установке.
Шляпки саморезов стачиваем напильником, насколько это возможно - будут мешать.
Вставляем магнитолу в корзину, прикручиваем на болтики. Ставим накладную рамку. Магнитола к установке готова:
Теперь идём в автомобиль.
Начнём собственно инсталляцию с прокладки и установки переферийных устройств.
Установка GPS антенны
Антенну можно установить под торпедой, но я ее поставил на месте датчика света (у меня его всё-равно нету).
Вытаскиваем заглушку, прорезаем в ней паз для провода, провод от антенны протаскиваем под торпедой и фиксируем излишки к бортовой проводке хомутом:
Крепим антенну к торпеде на двухсторонний скотч.
Установка микрофона
Микрофон поставим на штатное место - в плафон освещения.
Снимаем стеклышки, сдергиваем центральную накладку.
Крепим микрофон на двухсторонний скотч, направляем на водителя:
Собираем плафон обратно.
Провод прокладываем за обшивкой потолка (закладываем со стороны лобового стекла за обшивку), для удобства можно снять козырёк.
Далее, прокладываем провод за накладкой правой стойки, фиксируем хомутами к штатной проводке (кабелю антенны радио):
Продёргиваем провод под торпеду, и укладываем вдоль антенного кабеля, прихватывая хомутами. Там же можно закрепить излишки:
Прокладка кабеля USB/AV
После долгих размышлений я решил вывести разъем USB/AV в центре консоли к прикуривателю. Туда же вывел провод питания видеорегистратора.
Снимаем блок с AUX-разъемами. Залезаем руками с тыльной стороны, сжимаем с обоих сторон фиксаторы (всего 4) и выталкиваем блок. Отсоединяем разъем. Чтобы было понятно насчёт фиксаторов, вот фото AUX-блока:
Высверливаем и вырезаем вот такой паз:
Укладываем в него наши провода, ставим AUX на место. Теперь это бесполезная заглушка:
Излишки провода скручиваем и фиксируем хомутами внутри торпеды.
Подключение прочих проводов
Подключаем ISO-переходник и основную косу от магнитолы.
Провод ручника можно подключить в районе ETACS (всё-равно туда ползти), но я решил это сделать около самого ручника - мало ли захочется отключить контроль ручника (для этого провод нужно будет отсоединить от концевика ручника и соединить на массу), тогда в этом месте это сделать будет гораздо проще и быстрее.
Для этого пришлось разобрать часть центральной консоли.
Провод массы прикручиваем под любой близлежащий болт, например, вот сюда:
Провод контроля скорости подключаем к контакту C-103/31 основного разъема магнитолы (белый провод с синей полосой, с краю).
Провод заднего хода подключаем к контакту C-133/13 - это белый провод на свободном разъеме за магнитолой, который прикручен изолентой к жгуту.
Кроме того, при наличии подключаем внешние усилители, сабвуфер, мониторы и т.п. - для этого есть отдельная коса разъёмов у магнитолы.
Подключение кнопок руля
Для реализации функции Wired Remote есть два варианта решения:
Первый - приобрести адаптер CA-R-PI.138. Из бонусов - он же является заодно ISO-переходником. Из минусов - космическая цена и сложность поиска.
Второй вариант - адаптировать кнопки Mitsubishi под интерфейс Wired Remote Pioneer/Sony.
Пойдём по второму пути.
Откручиваем панельку с кнопками, саморез находится снизу:
Так выглядит снятая панелька, вид снизу:
Разбираем её:
Нам нужна печатная плата:
Отпаиваем резисторы с платы с R1 по R6.
Вместо них припаиваем резисторы для поверхностного монтажа следующими номиналами:
У меня в наличии были только "огромные" резисторы МЛТ-0,125, но удалось разместить и их:
Собираем всё обратно, ставим в руль.
На основном разъеме магнитолы берём два провода, контакты C-103/22 (голубой) и C-103/32 (черный).
К голубому проводу подключаем крайний контакт мини-джека (Tip), к чёрному - общий (Sleeve).
Средний контакт (Ring) должен оставаться свободным и ни с чем не замыкать!
Установка магнитолы
После прокладки всех проводов у нас будет примерно такая картина:
Подключаем все провода к магнитоле (провод камеры заднего вида я подключил заранее, прокладку его оставил напоследок).
Включаем магнитолу, проверяем ВСЕ её функции (микрофон, GPS, кнопки на руле, усилители/сабвуферы/мониторы, радио, камеру и т.д.).
Если что-то не работает или работает неправильно, устраняем косяки соединений.
Только убедившись, что всё хорошо, действуем дальше.
Основные жгуты проводов и разъёмов обматываем полосками виброизоляции. Во-первых, придаём эстетики, во-вторых, избавляемся от возможных шумов:
Ещё раз обращаю внимание, что все функции должны быть уже проверены. Виброизоляция отрывается только кусками и не отматывается, как изолента.
Ставим магнитолу на место, прикручиваем кронштейны и ставим на место рамку, не забыв подключить к ней разъём.
Снова включаем, еще раз напоследок перед окончательной сборкой проверяем функционал.
Установка камеры заднего вида
Установка
Прокладываем видеокабель по левому порогу в багажник.
(Можно по правому, но лучше по левому, т.к. по левому борту идёт разводка проводки в багажнике и к бамперу).
Как прокладывать - см. этот отчёт (с конца вверх).
Провод питания камеры подключаем к разъему F-28.
- Плюс - к проводу фонаря заднего хода (контакт № 5 разъема, белый провод со стороны фонаря или синий со стороны бортовой косы).
- Массу - к проводу массы (контакт № 4 разъема F-28, черный провод).
Примечание. В последствии я переделал питание камеры - протянул его на постоянный плюс (его можно взять только в передней части авто, например, с того же разъёма магнитолы), т.к. в магнитоле есть режим, когда можно смотреть картинку с камеры при движении вперёд.
Снимаем задний бампер, выводим провода к заднему номерному знаку.
Т.к. разъемы негерметичные, обматываем их сырой резиной:
Саму камеру крепим на перемычке над номерным знаком:
Настройка
Ставим машину на свободную площадку. Сзади машины выкладываем палками или рисуем мелом "парковочное место" размерами ровно с машину.
Включаем зажигание и заднюю передачу (двигатель заглушен).
Подгибаем кронштейн камеры так, чтобы линии на экране примерно совпадали с границами парковочного места.
К сожалению, мне такого добиться не удалось (низковато для моей камеры), зато камера видит до 30 см от бампера.
Вот и всё.
