Обзор OSRAM LEDriving FOG

↑ Mitsubishi Outlander XL: Статьи о тюнинге

Пришли светодиодные противотуманные фары, совмещённые с ДХО.

Называется чудо OSRAM LEDriving FOG.

Коробка:

Комплектация:

• ПТФ левая
• ПТФ правая
• модуль управления
• комплект крепежа
• провода с разъёмами

Внешний вид:

Режимы свечения:

• слева - выключено
• по центру - ПТФ
• справа - ДХО

Вместе ПТФ и ДХО не горят!

Изначально я подумал, а зачем мне блок управления, если у меня активирован независимый выход для ДХО, ведь можно подключить фонари напрямую.

Но не тут-то было.

На фонари с блока управления подаётся напряжение вовсе не 12 В, а в зависимости от режима на разных проводах 6,4 В, 9 В и даже 30 В.

Поэтому блок управления всё-же нужен.

ПТФ просто так не разбираются, стекло заклеено.

Блок управления можно раскрутить, но внутри всё залито силиконом, так что влагу можно будет не бояться.

Я нашел, какие провода нужно использовать, чтобы максимально повторить работу штатных приборов (опишу в отчёте).

А вообще поддерживаются следующие режимы:

• ДХО;
• ПТФ;
• подсветка в поворотах (типа нашего AFS) сегментами ПТФ (при включении поворотников и включенных фарах);
• мигание ДХО совместно с аварийкой.

Вместе ПТФ и ДХО не горят.

По креплениям и диаметру подходят вместо наших штатных ПТФ без какой-либо доработки.

Температура свечения заявлена до 6000 К.

ДХО светят потеплее, чем ПТФ.

Свет ДХО рассеянный, ПТФ светят узкими горизонтальными полосками.

Установка совмещённых ПТФ+ДХО OSRAM LEDriving FOG >>>