Mitsubishi Outlander XL: Установка MMCS W-15 в Outlander XL
↑ Mitsubishi Outlander XL: Статьи о тюнинге
Вступление
Исходно имелось:
- MMCS R-03;
- потолочный дисплей (RSES);
- 11-канальный усилитель 8701A222 от Mitsubishi Pajero IV;
- соответствующая акустика.
Будет произведена замена на:
- MMCS W-15;
- 11-канальный усилитель 8701A475 от Mitsubishi Pajero IV с 2013 г.
Акустика остаётся та же, потолочный дисплей тоже (по управлению он становится несовместимым с W-15, но альтернативы всё-равно нет).
Кроме того, было принято решение не перепиновывать разъёмы бортовой косы (об этом ниже), поэтому потребовалось искать разъёмы для изготовления переходной проводки для W-15.
А также, при апргейде усилителя потребуются пины для подключения двухпроводной шины IE-BUS (со стороны усилителя и со стороны MMCS) и канала Rear Right (со стороны усилителя и со стороны переходного разъёма в правой кик-панели).
Поиск компонентов
Необходимые компоненты искали всем миром. Спасибо моим товарищам за наводки, благодаря им была достаточно быстро найдена MMCS W-15 за приемлемую цену.
С усилителем были трудности. Дело в том, что 11-канальный усилитель 8701A475 устанавливается только на Pajero IV и Delica D:5 с 2013 года, а такие автомобили официально в Россию не поставлялись. Т.е. этот усилитель — довольно редкая штука в России. Я уже был готов установить 8-канальный усилитель, но и тут, как назло, засада — на рынке практически не было предложений даже за кусачий ценник. В итоге удалось сделать предложение одному продавцу, от которого он не смог отказаться, и 475-й усилитель я таки приобрёл.
С поисками разъёмов для переходной проводки тоже были свои нюансы, но в итоге все разъёмы были найдены, и переходная проводка была собрана.
Суммарно, от первых запросов по поиску компонентов до инсталляции у меня ушло 4 месяца, бОльшую часть этого времени я искал усилитель.
Переходная проводка
С подключением MMCS серии NR-242 в Outlander XL и другие автомобили общего поколения и платформы (Lancer X, ASX, Delica D:5) есть определённые особенности:
- родные разъёмы автомобиля не подходят по распиновке;
- нужно использовать CAN-Box, "родной" для этих автомобилей (8750A090, 8750A225), с версией прошивки не ниже 1.26 (прошивку можно взять здесь);
- у NR-242 есть два новых разъёма, которых не было у NR-261, поэтому их придётся искать.
Про распиновку разъёмов:
- 20-пиновый разъём (у MMCS и авто) встаёт без перепиновки (возможно, нужно будет вытащить пины с кан-шиной);
- 18-пиновый разъём (у MMCS и авто) перепиновывается, причём полностью; но если вы делаете минимальную установку без HandsFree, USB и AUX, то этот разъём и не нужен;
- 8-пиновый разъём MMCS нужен обязательно — через него подаётся дополнительное питание, без которого MMCS не запустится. А вообще этот разъём для камеры заднего хода;
- 16-пиновый MMCS разъём нужен для подключения CAN-Box (и не у нас — видеосигнал с AUX); если не планируете ставить CAN-Box — этот разъём не нужен;
- 24-пиновый разъём у авто является "ответкой" для камеры заднего хода и AUX-видео, а также через него идёт дополнительное питание.
В общем, переделка разъёмов основательная, и в случае отката назад работы предстоит не меньше, чем при установке. Поэтому естественным образом возникает мысль сделать переходную проводку по аналогии с NR-261 (R-03).
Итак, переходная проводка содержит 8 разъёмов: 3 папы со стороны автомобиля, 4 мамы со стороны MMCS и один для CAN-Box.
Четыре разъёма (три папы в сторону авто и один разъём в CAN-Box) можно взять из старой переходной проводки для NR-261. Если будете искать — ищите сразу переходную проводку (от любой машины и MMCS, можно и с японок, всё-равно перепиновывать), это будет и дешевле, чем разъёмы по отдельности, и быстрее.
Далее, 20- и 18-пиновые мамы в MMCS можно найти на подторпедной косе практически любого современного Mitsubishi, на разборах вам их срежут по 500 руб. за штуку. Кстати, 20-пиновый разъем-папу можно взять с ISO-переходника для Mitsubishi, такие переходники выпускает фирма Intro. Только надо покупать 2 переходника, т.к. они не полностью забиты пинами. Но цена одного переходника всего 350 руб.
Ну и самое сложное, новые 8- и 16-пиновые разъёмы в MMCS. Эти придётся поискать...
Собрав разъёмы, собираем переходную проводку согласно схеме (PDF-файл).
Установка
Снимаем старые MMCS и усилитель. Процесс описывать не буду, можно найти в других статьях.
В родную корзину от R-03 монтируем W-15. Старый CAN-box остаётся на месте.
Напомню, прошивка блока CAN-box должна быть не ниже 1.26. У меня 1.27, значит, всё нормально. Новую переходную проводку крепим на место старой.
Затем меняем усилитель. Для этого придётся открутить пассажирское кресло и откинуть его назад, не вынимая из салона.
Два разъёма усилителя нужно перепиновать в соответствии с таблицами:
- 11-канальные усилители для Pajero IV / Delica D:5 до 2012 м.г. (CV-0MW7B51-xx)
- 11-канальные усилители для Pajero IV / Delica D:5 с 2013 м.г. (CV-0MW3B45-xx)
- Для других усилителей таблицы распиновок можно найти здесь.
Проводка пережила смену нескольких усилителей (8 ch -> 11 ch, 11 ch 222 -> 11 ch 475), разъёмы у всех расположены по-разному, поэтому сейчас проводка выглядит не очень презентабельно, но и ладно.
Самое важное при смене усилителя: однопроводная шина управления заменилась двупроводной, и добавился один входной канал (Rear Right). Поэтому нужно будет добавить несколько проводов.
Два провода (витую пару) для шины управления тянем от усилителя до MMCS, подключаем их к шине IE-BUS:
- IE-BUS (+) - контакт C-17/1,
- IE-BUS (-) - контакт C-17/10.
Чтобы не резать проводку автомобиля, можно использовать любые два пустых места для контактов в разъёме C-17 (скажем, 6 и 15), и распараллелить IE-BUS в переходной проводке. Соответственно, для этого понадобятся дополнительные пины разъёмов С-17 (папы и мамы).
Кроме того, нужно подключить ещё два провода для входа Rear Right. Я решил проверить, что будет, если их не подключать. Да в общем-то всё отлично, усилитель работает, объёмный звук включается. НО! Нет звука громкой связи и голосовых подсказок. Т.е. новое - хорошо забытое старое. Помнится, такая же тема была на самом первом усилителе, CV-800.
Поэтому всё-таки берём эти два проводка, и подключаем их к выходу заднего правого динамика от ГУ. Нужные контакты есть в разъёмах в правой кик-панели, они у меня висели в воздухе после первичной установки усилителя.
DTS-кабели можно со спокойной душой похоронить или вообще демонтировать. Я поленился снимать и оставил в жгутах.
Ну и в конце, после всех подключений, проверяем работу MMCS во всех режимах.
Заключение
Стоило ли менять?
Лично мне новая MMCS понравилась. У неё есть неоспоримые плюсы перед R-03, но есть и минусы (скажем, нет видеовхода и привода DVD). Впрочем, с минусами можно смириться (например, я DVD с MMCS ни разу за 6 лет не смотрел, к тому же это уже уходящий формат, а с видеовходом всё-же есть варианты; кроме того, у меня есть потолочник с DVD и видеовходом). Как нибудь про плюсы и минусы распишу отдельно.
Про качество звука упомяну отдельно. Т.к. объёмный Dolby звук теперь формируется в самой MMCS, звуковая картина стала намного интереснее, даже если источником звука выступает AUX. Объёмный звук не работает только на радио, но лично я его и не слушаю в своём городе.
Так что - однозначно, замена MMCS и усилителя стоила тех хлопот и затрат, которые принесла.
Ну и самая интересная картинка в новой MMCS. :)
