Mitsubishi Outlander XL: Установка совмещённых ПТФ+ДХО OSRAM LEDriving FOG

↑ Mitsubishi Outlander XL: Статьи о тюнинге

В процессе установки нарисовалась пара конструктивных просчётов.

Во-первых, у фонарей длинные провода, и разъёмы от них подключаются около блока управления. Но блок управления подключается к штатной проводке ПТФ опять же с помощью длинного провода, т.е. разъем получается около ПТФ. Нелогично.

Во-вторых, монтажные петли на блоке управления сделаны посередине корпуса, не в плоскости с поверхностями, поэтому крепить блок управления на ровную поверхность невозможно, нужно что-то выдумывать.

Но ладно, займёмся установкой.

Монтаж

Для качественной укладки проводов придётся снять бампер.

Снимаем родные ПТФ и прикручиваем на их место новые.

Регулировочные винты окажутся смотрящими вниз, а нам было бы удобнее, чтобы они были сверху.

Поэтому перекручиваем их сверху.

Тщательно укладываем провода вдоль штатных жгутов.

У одной ПТФ я выжгутовал провод с родным разъёмом, т.к. к нему будем подключать блок управления (про недочёты см. выше).

Сам блок управления я закрепил около левой фары на два самореза, для этого пришлось снимать аккумулятор.

Провод массы приземлил поблизости.

Три разъёма к ПТФ получились вот здесь:

К самим ПТФ есть доступ сверху для регулировки, можно дотянуться:

Подключение

Я отказался от всех дополнительных опций, доступных для этих фонарей (см. обзор), и решил оставить только штатные функции: собственно ПТФ, и штатные ДХО с управлением от специального выхода в блоке ETACS.

Схема подключения:

Три провода я не использовал, просто их обрезал.

Питание подключил к аккумулятору, больше особо некуда.

Управление ДХО взял с разъёма штатной сирены, для этого мне пришлось использовать небольшой трюк с неиспользуемым реле.

В разъёме C-312 блока ETACS серый провод с контакта 15 надо перекинуть на контакт 10, функция ДХО должна быть активирована.

Испытания

Так светят ПТФ, узкой полоской:

У ДХО свет рассеянный:

Фотоаппарат плохо отражает реальное свечение, тем не менее:

Днём, ДХО:

Днём, ПТФ:

Вечером, ДХО:

Вечером, ПТФ:

Со вспышкой, ДХО:

Со вспышкой, ПТФ:

По ощущениям, ПТФ светят ярче штатного ксенона, реально подсвечивают перед машиной, но на расстоянии всего 5-10 метров перед ней, с чёткой границей, поэтому не слепят встречные автомобили никак.

ДХО в темноте лучше не включать (да и не должны они гореть, если всё правильно подключено), т.к. яркость их приличная, в темноте ослепляют.

Настройка ПТФ

Подробно расписана здесь >>>.